波兰无人机战机排名前十排行榜

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一、俄军苏35战机挑战极限

1. 俄罗斯空军苏35战机在黑海沿岸成功拦截了一架进入敏感空域的波兰L410巡逻机，这一事件在空中冲突史上留下了惊险的一页。
2. 俄罗斯空军苏27战机家族的首次亮相，就以其类似的“外科手术刀”般的空中接触方式震惊了世界。
3. 苏27战机的后续改进型号，包括歼1

6、苏30和苏35，在空中拦截方面展现了卓越的性能。
4. 美国军方曾多次指责俄罗斯的拦截动作过于危险和不专业，尤其是在黑海上空拦截美国捕食者无人机的事件中。
5. 苏35战机作为4代半战机，具备出色的飞行操控能力，即使在中低速情况下也能灵活应对，这使得喷气式战机在拦截和驱赶螺旋桨飞机时不再处于明显劣势。
6. 在一次拦截波兰L410巡逻机的事件中，苏35战机几乎与波兰军机擦肩而过，仅相差5米，险些发生灾难性碰撞。
7. 这次事件不仅展示了苏35战机的飞行性能和技术优势，也引发了对于空中冲突和拦截战术的讨论。
8. 虽然苏35战机在技战术上取得了显著突破，但过于冒险的飞行行为仍然存在风险，可能导致严重后果。
9. 在处理类似事件时，必须尊重国际空域规则和安全准则，避免过度冒险的行为，以保护飞行员和平民的生命安全。
10. 这次事件也提醒我们，军事行动中的冲突与对抗需要小心对待，以免引发不可预料的后果。
11. 各方应该保持冷淡和克制，通过外交渠道解决分歧，避免进一步升级冲突，以确保地区的和平与稳固。
12. 只有通过合作与对话，才能实现地区的和平与发展。

二、波兰增购相控阵防空雷达车,打造波兰版防空系统,守护爱国者导弹安全_百 ...

波兰决定增购相控阵防空雷达车，以打造更为完善和可靠的防空系统，为部署的爱国者导弹提供额外保护。在2026年至2028年间，波兰军备局将与PGZ-PILICA+财团签订合同，为Pilica+弹炮防空系统供应22个Bystra可重新部署雷达站(ZDPSR)，合同总价值为11亿波兰兹罗提。这些雷达站将与Pilica+防空导弹和火炮系统协同工作，最终目标是确保爱国者导弹的安全运行。

Bystra防空雷达车是由PIT-RADWARSA公司研发的，这不仅是去年10月启动的项目程序框架协议下的第一份绩效协议，也是波兰订购的第二批防空雷达车。第一批雷达车于2019年9月3日签订，价值6.349亿波兰兹罗提，用于配合Pilica弹炮防空系统。原型车在2016年7月成功完成资格测试，并在2016年将第一辆Bystra移交给波兰武装部队用于培训和研究。量产车目前正在进行验收测试，而更多车辆正在持续制造中。

Bystra防空雷达车基于波兰制造的AMZ ?ubr装甲车，重量为15吨，采用4x4全驱系统。该车长6.45米，高2.65米，离地间隙0.7米，搭载一台N6O ENT C Iveco Tector系列6升6缸柴油发动机，输出275马力，匹配七速自动变速器系统。它在公路的最高时速可达100千米/小时，行驶里程为600千米。车辆正面装甲可抵御12.7毫米子弹，全向防7.62毫米子弹和炮弹碎片，其紧凑尺寸允许空运于中型军用运输机上。最多可容纳10名乘员，雷达车乘员则为2人。

Bystra防空雷达车顶部装备有带液冷固态T/R发射模块（AESA）的电扫有源相控阵天线，以及有线和无线电通信子系统、导航子系统（GPS和惯性）、发电机、两个操作员工作站（其中一个是便携式）和辅助组件（冷却子系统、气象站等）。它采用了数字波束形成、数字合成、信号编码和匹配滤波、使用限制多路径传播影响的算法进行鲁棒坐标估计、使用多假设算法跟踪子系统检测悬停直升机等技术。该雷达车在多种运行模式下都能有效运行，执行全向搜索时通过旋转天线和使用软件形成的收发器模式扫描空间。信息刷新时间为2秒（天线转速30rpm），仰角覆盖达到70?。

Bystra防空雷达车在C波段工作，探测范围可达80千米，能够检测和跟踪包括战斗机、直升机、导弹、无人机在内的空中威胁。它还具备主动探测迫击炮弹并确定发射点和弹着点坐标的能力，并配备了Kwisa Mark XIIA战斗识别系统的IKZ-50P询问器。通过使用旋转天线和软件形成的天线波束扫描空间执行全向搜索，雷达车能够有效地利用雷达资源，并根据部署地点的特征和任务需求调整搜索模式。同时，它能够探测低雷达截面目标，并降低敌方电子战拦截概率，增强对杂波和干扰、反辐射导弹的防护力。此外，Bystra雷达车能够与不同部队使用的自动防空C2系统配合使用，并且配备了反雷达诱饵，以保护系统免受反辐射导弹攻击。

Bystra防空雷达车与Pilica+弹炮合一系统相结合，形成了一个更为强盛的防空网络。PSR-A Pilica是一种近程防空系统（VSHORAD），其功能包括打击无人机、直升机、飞机和巡航导弹。Pilica系统包括一门理论射速为2000发/分钟、有效射程可达3公里的ZUR-23-2S双联高射炮，以及两个射程为6.5千米的PPZR Grom或Piorun导弹发射器。这些系统由耶尔奇882.53 8×8卡车底盘中的防空解决方案支持，搭载iveco fpt cursor 13 euro iii引擎，提供强盛动力，同时采用了中央轮胎充气系统，提高了车辆的越野性能。

为了进一步提升防空能力，波兰将Pilica+系统与美国爱国者PAC-3 MSE防空导弹系统结合。2018年，波兰与美国签署了价值47.5亿美元的合同，购买了6套爱国者PAC-3 MSE防空导弹系统。2022年，波兰已经接收了三套系统，并部署在华沙第三防空旅。洛克希德·马丁公司于2023年3月9日向波兰交付了首批爱国者PAC-3 MSE防空导弹系统。这些导弹拥有增强的射程和高度能力，能够在更远的距离上打击和摧毁来袭威胁，提供更高级别的保护，抵御各种空中威胁，包括战术弹道导弹、巡航导弹和敌机。通过整合这些系统，波兰能够构建多层防空圈，与北约作战体系互联，显著增强其空防实力。

三、歼20与F22谁更强?

先说结论，歼20目前，战机排名：j20≈F35>苏57≥F22任何军事装备，要么融入本国当前军事体系，要么以其为核心构筑新体系。本国的军事体系是国家战略安全，在细致、综合的考量下建立的。所有处于不同国家、不同时代、不同考量下，设计得核心战机，性能不同、作战条件也是各不相同。如果放在一起其实只能说各有优劣，尤其是j20、f3

5、苏57，各有各的体系，各有各的绝招。f22因为是第一个吃螃蟹的最惨！其他三款战机体系，都有针对它的部分，或者就是要针对它，才这么设计的。但要两个两个对比，就会出现上面的排名。因为战机设计的时代，国家面临的情况不同，需求也是不同。f22设计上针对的是苏2

7、米格29，比如为了针对苏27短距起降特点，要求f22也要有，他们试图让f22拥有反推能力，最终导致二维矢量（反推技术失败后的保留）还要考虑到后来者时携比f22更加先进的技术而来，针对性的战术体系——f35针对的是j20，但j20早期版本，可以说与f22是一个体系的，所以f35打起f22来说，可谓正合适。战机的升级问题，f22同样尴尬。j20、f3

5、苏57都是本国体系核心，有新材料，好装备都是优先招呼着。而f22的地位因为被f35所替代，导致f22早早停产，升级计划都是围绕着f35来。使得f22不管对阵三款中的任何一款都很不公平。到这大家可能觉得，按我这么说，j20应该越等f22，小于f35。但这么排自然是有道理，后面会一一解释。
首先成熟五代机，应具备以下几点：具备隐形能力具有多功能雷达系统具备多模式态势感知能力具备功能完备的高通量数据链这为空战模式带来了以下变化。首先，在隐身能力的影响下，机载火控雷达等探测设备的作用距离大大缩短，难以及时发现、锁定目标并引导空空导弹对目标发起攻击，需要开发新形式的索敌模式。并

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