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首发·过客TALK
五一期间，我国第三艘航母福建舰离开江南造船厂码头，开启了首次的航行试验，此次试验共持续了8天，于5月8日下午圆满完成。通过现场视频就可以看到有多震撼，用网友的话说就是：福建舰太太太太太大了，一个镜头都装不下。
确实，福建舰比山东舰和辽宁舰都要大，满载的排水量达到8万余吨，人山东舰排水量在6万多吨，并且还配备了电磁弹射器和阻拦装置，这是我国自主设计建造的第一艘弹射型航母。与前两艘航母的传统起飞方式有所不同，电磁弹射系统提高了舰载机的起飞效率和作战能力。
海试主要分为两个部分，一是检验航母的各项性能，在海上的复杂环境中，测试航母的速度、机动性、稳定性等方面的表现。其次是验证航母上的各种系统和设备，包括动力系统、导航系统、通信系统、武器系统等。
二是航母的操作人员和维护人员，让他们在实际操作中熟悉航母的各项性能和操作流程，提高他们的专业技能和应对突发情况的能力。
而此次福建舰海试主要是测试动力系统和电力系统，其实自从福建舰开始海试之后网上就炸开锅了，关于动力方面网友们众说纷纭，出现最多的是“核燃联合循环动力”这个词。这是一种将核能和燃料能源相结合的动力系统，原理是利用核能产生的热量来驱动燃气轮机发电，同时还可以利用燃料能源进行辅助。
网友们之所以这么猜测是因为福建舰有3条电磁弹射轨道，载机数量预计在60架左右，这需要消耗大量的电力，常规的动力系统似乎没办法满足，所以有不少人猜测福建舰用的是核动力系统。
但实际上，福建舰使用的是综合电力系统，这是由中国工程院院士马伟明带头研发的，一般来说，船舰会有两套系统，一套是驱动引擎，另一套是用来发电。而马伟明院士发明的这套直接把两个系统整合在一块，将引擎发出的多余动力转移到船上的电能上。
与美国福特号不同的是，福建舰这套系统使用的是直流电，比福特号用的交流电还要先进。不仅提高了能源利用效率，还可根据实际需求灵活分配电力，增强了系统的稳定性，确保电力供应的可靠性。
此次我国福建舰海试不仅在国内引发热议，国外媒体也纷纷报道，拿印度来说，印度报道称，福建舰代表了中国海军实力不断增强，还反映了其在太平洋地区及其他地区更广泛的战略野心。除此之外还介绍了福建舰的特点和能力，但同时还不忘拐着弯的夸美国，觉得福建舰不如美国的福特号，同样数量上也比不上美国，觉得美国有11艘航母，而中国只有3艘。
而美国媒体则是有种看热闹的心态了，因为此前他们的福特号在海试时电磁弹射器因为交流电系统导致故障率过高。他们觉得福建舰也可能会出现电磁弹射器方面的问题，但事实让他们失望了，福建舰的电力系统用的是直流电，比他们的交流电稳定多了。#头条创作挑战赛#